Отправлено: 27.02.04 03:18. Заголовок: Машины

Хотим купить машину до 5 тыс. CAD. Посоветуйте, какие марки стоит покупать, а какие, наоборот не надёжны (97-94гг) Можно ли покупать Plymouth Voyager и Dodge Caravan, их очень много, особенно Dodge дешёвые, может, просто не надёжные? Где лучше покупать - у частника или у дилера. У дилера дороже, но с 1 year warranty и mech. inspected. Safety Standart Sertificate - нужен только для 10-летних и старше машин? И посоветуйте, пожалуйста, страховую компанию.

 Отправлено: 27.02.04 04:29. Заголовок:

Тяжело что-то советовать. Посмотрите что-то типа Lemon Aid Car Guide (Lemon Aid Used Cars).
Кому-то нравятся японские машины, кому-то немецкие. Нам – отечественные, американские. Это совершенно личное мнение. Неплохи Шевроле, Понтиаки, Олдсы. Плимут – нормальный минивэн.
Если машине до 10 лет, никаких сертификатов и инспекций для страховой компании не нужно. Покупать можно и у частников (дешевле), и у дилеров. Страховки дилеры дают, как правило только на двигатель и трансмиссию (точно не уверена).
Многие страховые компании (State Farm и пр.) сейчас имеют он-лайн оценку.
Прямо по желтым страницам открывайте и смотрите, что вам больше подойдет (принимают справки о безаварийной езде или нет, стаж, страховая сумма и пр.)
Удачи!

 Отправлено: 27.02.04 06:07. Заголовок: Re: Берта

Покупая подержанную машину, всегда стоит помнить, что любой поход в мастерскую стоит нескольких сотен. Единого мнения здесь быть не может, но с чем многие соглашаются - американские машины начинают ломаться после 3-4 лет эксплуатации, японские ходят дольше. Последние, конечно, дороже, но они и в цене не так быстро падают.
В Wal-Mart на кассе иногда можно купить справочник, в котором есть средние текущие цены на подержанные машины (всех марок и годов выпуска), полезно посмотреть, чтобы не купить втридорога.

 Отправлено: 27.02.04 11:31. Заголовок:

А можно чуть поподробнее узнать об этом Safety Standart Sertificate?
Что там они смотрят, проверяют, и на каком этапе его требуют, сколько стоит?
Сколько в среднем стоит страховка в одну сторону. Конечно, тут может быть большая разница, но - в среднем. Старенькая машина, опытный водитель, недалеко от работы, хотя бы для примера.

 Отправлено: 27.02.04 19:05. Заголовок:

на канадских сайтах цены на машины в канадских долларах ?

 Отправлено: 28.02.04 03:27. Заголовок:

из соображений патриотизма и удобства - да.

 Отправлено: 28.02.04 10:59. Заголовок: Re: кактус

Safety Standart Sertificate
Мы ничего о нем не знаем, это, наверное, актуально для других провинций.
Машина старше 10 лет перед страхованием должна пройти inspection в любой мастерской, причем на CO не проверяют, проверяют рулевое управление. тормоза, стекла и пр. влияющее на безопасность.

 Отправлено: 29.02.04 03:38. Заголовок:

В Альберте страховые компании имеют право потребовать «Mechanical Inspection» если вашеи машине 10 или более лет. Не все страховые компании будут требовать и если у вас с ними хорошие отношения, то они могут ничего и не сказать.

Вот ссылка на не очень удобный, но зато полезный сайт Alberta Transportation: http://www.trans.gov.ab.ca/

 Отправлено: 01.03.04 09:16. Заголовок: Re: GPF

I’ll be selling my Chrysler Intrepid 1994, 240000 km soon (when I get an offer for the house). I bought it for 3,500 last August, expect 2500, sold as is.

 Отправлено: 02.03.04 05:10. Заголовок: Re: Curious

кстати, я свой фордик могу почти даром отдать, если кому-то поучиться ездить, парковаться там, или потренироваться на стандарте. Вроде еще бегает, а я на нем не ездию...

 Отправлено: 03.03.04 11:16. Заголовок:

Не соглашусь сразу, что японцы в цене медленнее падают - посчитайте ка с учетом процентов за кредит. Получается примерно одинаково что для американок что для японок. А вот денег теряется больше на японках - донозначно.
Про машины, непосредственно. Я считаю, что у японцев более прогнозируемое качество, заведомо более высокое, чем у американок. По статистике, семилетний японец надежнее трехлетнего американца.
Сам езжу на додже караване 91 года, жена на тойоте королле 97. Разница пока есть. Караван крови попил - немерянно! Хотя, у друга точно такой же, так он как купил его, так в течение 2 лет только масло меняет! ЛОТОРЕЯ!!!!!
Если б сейчас оказался ньюкамером, то скорее всего купил бы Хонду Аккорд начала 90х (если мы говорим о лимите в 5К).

 Отправлено: 05.04.04 21:15. Заголовок:

Болт

Только вроде Хонда Аккорд одна из самых «угоняемых» в Штатах...? Канадцы вообще ставят сигнализацию на машины?

 Отправлено: 05.04.04 22:39. Заголовок:

Болт пишет:

цитата

---

Если б сейчас оказался ньюкамером, то скорее всего купил бы Хонду Аккорд начала 90х (

---

О, я кстати тоже остановился на этом варианте... мой любимый размерчик... в москве на вектре езжу...
ну если не получится с аккордом, про форд эКскорт подумываю. но только универсал
семья то большая :) коляски самокаты памперсы надо куда то лОЖить :)

 Отправлено: 06.04.04 02:34. Заголовок: Re: NFS

Видели, видели с сигнализацией машинки, и с противоугонным на руле тоже видели.
А еще видели возле магазинов с открытыми окнами даже работающие, с ключем в замке, ну пошел чел в магазин, ну и что...

 Отправлено: 06.04.04 04:09. Заголовок:

Да, Хонда Аккорд - это неординарное решение. Обычно с Хонд Цивиков начинают.
Если у Вас большая семья, лучше минивэна Вы ничего не найдете!

 Отправлено: 06.04.04 04:33. Заголовок:

Берта пишет:

цитата

---

Если у Вас большая семья, лучше минивэна Вы ничего не найдете!

---

эт точно!
а «хонда аккорд» и «форд эскорт» вроде как по цене не совсем одно и то же получается?

 Отправлено: 06.04.04 07:25. Заголовок:

Used Cars

Стоит:
-Honda Civic (4dr) [1991 - current]
-Honda Accord [1987 - current]
-Toyota Celica [1992 - current]
-Toyota Tercel [all]
-Toyota Camry [1988 - current]
-Toyota Corolla [1988 - current]

-Dodge Caravan (Plymouth Voyager, etc) [1992 - 1994, 1997 - current]
-Nissan Quest (Mercury Villager) [1998 - current]

-Chevrolet Cavalier / Pontiac Sunfire (Sunbird) [1991 - 1994, 1997 - current]
-Suzuki Swift [all]
-Dodge Shadow (Plymouth Sundance) [1992 - 1993]
-Mazda 626 [1991 - 1992]

-Toyota 4Runner [1990 - current]

----------------------------------------------
Не стоит:
- Ford Tempo / Mercury Topaz [all]
- Dodge / Plymouth Neon [all]
- Audi 90 [all]
- VW Passat [1989 - 1996]
- Hyundai (Excel, Sonata, etc) [all]
- Kia [all]
- Eagle Talon (Plymouth Laser) [all]
- Mazda MPV [all]

 Отправлено: 06.04.04 08:22. Заголовок:

I have Hyundai Elantra for the last three years. It’s a great car!

 Отправлено: 06.04.04 10:05. Заголовок:

Вот как знал, что кто-нибудь обидется и будет говорить, что одна из перечисленных «плохих» машин - совсем даже ничего и нормально бегает и все хорошо.

Не надо обижаться. Перечислены автомобили, которые статистически грозят непрятностями и если Ваш автомобиль ездит - значит все хорошо и Вам повезло. Не надо обижаться.

Многое зависит и от пробега. Если до 110 тысяч, то тут практически любая машина будет ездить более-менее нормально.

 Отправлено: 06.04.04 11:01. Заголовок:

Я не обидчивый :) У меня всего 46,000 km так что и вправду могу пока не чувствовать разницу. Хотя для этого придётся купить машину из первого списка и наездить столько же. Поговорим через 15 лет :)

 Отправлено: 06.04.04 16:44. Заголовок:

Мы тоже купили Hyundai Accent 1994, за чистоту и низкий километраж. Многие нас отговаривали покупать американские. Поживём-увидим. Но нравится мне Toyota Corolla.

 Отправлено: 06.04.04 17:15. Заголовок:

Берта пишет:

цитата

---

Если у Вас большая семья, лучше минивэна Вы ничего не найдете!

---

я - за
осталось найти человека, который мне добавит на Одиссей, и подождет , пока я найду работу, чтобы отдать ему долг...

кактус пишет:

цитата

---

а «хонда аккорд» и «форд эскорт» вроде как по цене не совсем одно и то же получается?

---

машины разного класса, но это то, что я для себя выбрал, значица естественно Эскорт будет помоложе... это понятно...
а вот лучше подскажите размера Эскорта (гольф класса) хоть я его (размер) и не очень люблю, что на канадском рынке есть с кузовом «универсал» приличного?
кстати как канадцы «универсал» обзывают?

 Отправлено: 07.04.04 03:00. Заголовок: Re: ama

Эскорт даже помоложе я-бы не покупал. Особенно в сравнении с Аккордом 90-го и выше... Ресурс у Аккорда примерно 250-300 т. километров и бывает доезжают даже до 400-от без особых проблем, а у Эскорта - 190т. км. И ездить куда приятней на Аккорде.

Так-же встречается и Аккорд «station wagon» (до 1997 года)

 Отправлено: 07.04.04 04:05. Заголовок: Re: GPF

GPF,

а почему «немцев» брать не стоит? Сами машины дорогие или обслуживание?
Лично я Audi доволен «от пуза». Правда, это в Каз-не...

 Отправлено: 07.04.04 05:11. Заголовок:

на цены на немцев здесь посмотрите - поймете....

 Отправлено: 07.04.04 07:08. Заголовок:

Немцы тут не такие уж и хорошие... редко какой немец держится дольше, чем 250 т. км и рисковать я бы не стал. А уж про то, как их ремонтировать я даже говорить не буду.

У большей части механиков рожи кривяться, когда им Фольксваген привозят...

 Отправлено: 07.04.04 07:35. Заголовок:

Люди, люди, люди.......

Эскорт - по статистике и рекомендациям всяких Лимон Эидов - одна из самых надёжных и рекомендуемых машин.

Немцы (кроме МБ) традиционно ненадёжны всем что связано с электрикой. Двигатели там ходят долго и нудно.

У корейцев плохая репутация с конца 80 ых когда они только пришли на этот рынок.

А в общем, я лично берусь убить любую машину за месяц. Легко. Вывод, важно смотреть на регулярность и качество обслуживания в период жизни. А если не менять масло годами, то да, к пробегу 200К двигатель накроется. Любой.

Вообще же, нельзя говорить, что все американцы плохие, все японцы хорошие, а немцы дорогие. Если кто будет давать вам совет в таком аспекте, то надо от таких советов бежать. При выборе машин надо рассматривать каждую конкретную модель на предмет её подходящести покупателю, и оттуда уже начинать поиск.

Влад

 Отправлено: 07.04.04 07:56. Заголовок:

Vlad I. пишет:

цитата

---

по статистике и рекомендациям всяких Лимон Эидов

---

- Эта статистика не совсем точная.

С другой стороны, меняй масло на Hyundai хоть каждые две недели, но до 300 «штук» он не доживет. С другой стороны, на Камри можно масло менять раз в даже 10,000 км и у тебя есть 300 т. км.

Можно заглянуть в газету, BargainFinder, например и врядли там будет много BMW или Пассатов на которых больше, чем 250 т. км., а затем посмотрите на Аккорд. Иногда их продают и с 450 т. км. и состояние не такое уж плохое.

Такая статистика, конечно, тоже не 100%-но точная, но все-же ближе к правде.

 Отправлено: 07.04.04 10:31. Заголовок:

А вообще, это как повезёт, так что советуй не советуй, а будет так как повезёт (кажется я уже это говорил, пиво действует).

 Отправлено: 07.04.04 10:57. Заголовок:

К тому же практика показывает - человек долго и тщательно собирает информацию, спрашивает совета у нескольких специалистов (это не только про машины, но и про покупку компьютера, и дома тоже) - и потом делает все КАК РАЗ НАОБОРОТ.
Что его на это толкает - сказать трудно, но факт остается фактом.
Так что советы-советами, а решает часто даже не покупатель, а Его Величество СЛУЧАЙ.
Удачных покупок, друзья!

 Отправлено: 07.04.04 14:10. Заголовок:

KRыS пишет:

цитата

---

Так что советы-советами, а решает часто даже не покупатель, а Его Величество СЛУЧАЙ.

---

И пусть этот случай будет для нас счастливым !

 Отправлено: 07.04.04 16:02. Заголовок: Re: Father

немцы в обслуживании ОЧЕНЬ дороги, а на старых немцев детани некоторые ваще тока на закказ. какой-нить шланг будете месяц ждать. за свои кровные 100 каксов плюс GST. Все еще охота немца? К тому же рейтинги посмотрите - ломаются не реже американцев (только ремонт в разы дороже). Надежнее Тойот и Хонд только Акуры и Лексусы. Но они дороже...

А форд Эскорт, если не ошибаюсь, - европейская модель. Что-то в Канаде их не встречал... Ну может раз или два... Один раз рено 405 видел...

 Отправлено: 07.04.04 16:10. Заголовок:

Vlad I. пишет:

цитата

---

При выборе машин надо рассматривать каждую конкретную модель на предмет её подходящести покупателю, и оттуда уже начинать поиск.

---

Тут я добавил бы, что рассматривать надо каждую машину отдельно. Скажем Сивики хоть и считаются надежными, но посмотрите кто на них ездит, особенно на хэтч и двухдверках - мОлодежь и пОдростки! Убивают!!!! А на Бьюиках кто ездит? Дедушки!!!
Внимание вопрос... (бум!) Что лучше брать 5-7 летней давности за кэш - бьюика из под дедушки на котором он ездил раз в неделю за маффинами в сэйфвэй на соседней улице или Сивика, которого методично убивал тинейджер, делая на светофорах всех и вся?

 Отправлено: 07.04.04 17:33. Заголовок: Re: GPF

100% согласен, «Эскорт» - однозначно дрова. Лучше брать японца. Но при выборе авто для всей семьи из японцев лучше брать Тойоту, чем Хонду - Хонда, как тут дальше говорят, для подростков, отрываться со светофоров . А Тойоты при прочих равных условиях ходят дольше. Это объективный факт. Правда, в дизайне они проигрывают.
А лично для меня всегда было большой проблемой выбрать между Ниссан-Патрол и Тойота-Крузер72.Это есть самые неубиваемые машины!!! На Патруле я однажды вброд через Чон-Кемин переезжал - капот захлестывало, да и перевал там - ой-е-ей... УАЗик не первой пониженной пустой не заходит - толкать приходится. (А ГАЗ69 трехскоростной, как ни странно, - идет ) Патрол 2,8 бензиновый - залез без посторонней помощо.
Крузер так же хорош, но жесткий, зараза. А моторы тойотовские, говорят, лучше ниссановских.
Подвеску же в этих машинах убить НЕВОЗМОЖНО.
Так что при прочих равных - Тойота форевер.

 Отправлено: 07.04.04 20:01. Заголовок:

Vlad I. пишет:

цитата

---

Эскорт - по статистике и рекомендациям всяких Лимон Эидов - одна из самых надёжных и рекомендуемых машин.

---

я тоже это читал и слышал от владельца автомастерской из Торонто,
но если честно вообще я не в восторге от его размера и т.п. если бы не его «Вэгон» я бы как вариант его и не рассматривал

oleg пишет:

цитата

---

при выборе авто для всей семьи из японцев лучше брать Тойоту, чем Хонду

---

но Тойота много дороже, б.у. шный Аккорд все таки по цене более для меня приемлем чем Камри. Авенсис же насколько я понимаю на Американском рынке не присутствует ?
Кстати, Королла вэгон в канаде есть ?

 Отправлено: 08.04.04 06:12. Заголовок:

Думаю, для семьи с детьми минивен лучшее, что можно приобрести.
Безопасность, много места, относительно невысокий расход топлива, надежность(как повезет).
Вчера купил Voyager, пока искал убедился, что 200-300К пробега для вена - обычное дело.

 Отправлено: 08.04.04 09:47. Заголовок:

Болт пишет:

цитата

---

А на Бьюиках кто ездит? Дедушки!!!

---

Обижаете!!!
Модест
С покупкой!
Ну и как, Voyager, нравится? Мы довольны.

 Отправлено: 08.04.04 11:58. Заголовок:

GPF пишет:

цитата

---

Used Cars

Стоит:
-Honda Civic (4dr) [1991 - current]
-Honda Accord [1987 - current]
-Toyota Celica [1992 - current]
-Toyota Tercel [all]
-Toyota Camry [1988 - current]
-Toyota Corolla [1988 - current]

-Dodge Caravan (Plymouth Voyager, etc) [1992 - 1994, 1997 - current]
-Nissan Quest (Mercury Villager) [1998 - current]

-Chevrolet Cavalier / Pontiac Sunfire (Sunbird) [1991 - 1994, 1997 - current]
-Suzuki Swift [all]
-Dodge Shadow (Plymouth Sundance) [1992 - 1993]
-Mazda 626 [1991 - 1992]

-Toyota 4Runner [1990 - current]

---

***************************************

Хотелось бы знать первоисточник сей информации, потому как смело могу не согласиться про Доджи Караваны и близнецов, а также про Кавальера-Санфаера.

 Отправлено: 08.04.04 12:01. Заголовок: Re: oleg

Тут все просто - в Канаде Ниссаны Патролы не продают.

 Отправлено: 08.04.04 12:04. Заголовок:

ama пишет:

цитата

---

Кстати, Королла вэгон в канаде есть ?

---

бооооольшая редкость, но видел...

 Отправлено: 08.04.04 14:17. Заголовок:

Болт
Чем же так Доджи не угодили, как говорится, если что-то существует, то это кому-нибудь нужно. Нормальные машины, выпущено из огромное количество, дешевые, очень комфортные.
Где-то уже писала, премьер-министр Великобритании, многодетный Тони Блэр приобрел Plymouth Voyager, правда, на заказ сделанный.