Отправлено: 26.01.07 10:32. Заголовок: какую машину взять?

цитата:

как насчет первой? когда нет ни кредитной истории, ни работы? есть какие-нить соображения на этот счет? может посоветуете какую-то конкретную модель или ценовую вилку, чтоб на первых порах не очень накладно было...

я надеюсь, зоя на меня не обидется, что я в качестве примера использую ее фразу.
а народ как считает?

 Отправлено: 29.01.07 13:36. Заголовок: Re:

NTG пишет:

цитата:

т.е. вы агитируете людей покупать машины которые отъездили по 200тыс. чем брать за эти же деньги машину например караван викторию, которая в 2 раза меньше проехала?

# Вполне может быть. Смотреть надо конкретный автомобиль. Но 200 тыс. для Хонды - ерунда... Вам это кажется странным, но статистика говорит о том, что поломок у 5 летнего Форда с 100 тыс. пробега может быть много больше, чем у 10-летней Хонды с пробегом в 200 тыс. Именно этот простой факт отражает цена автомобиля - покупателя не обманешь :)

Например, Аккорд 1998 года стоит около 10 тыс. долларов. Столько же стоит Форд примерно 7 лет от роду. Рейтинг надежности см. выше. Вопросы есть? Чем дальше тем хуже. Через три года соотвествующий Форд стремительно теряет половину стоимости, а с Хондой ничего подобного не происходит (Вам сказать, почему? Или Вы сами посмотрите в рейтинг и убедитесь, что имеет место некая корреляция?). Вы предлагаете купить то, что уже не может дешеветь, потому что уже некуда - Вы понимаете, какова реальная причина такого положения вещей?

 Отправлено: 29.01.07 13:40. Заголовок: Re:

ну в общем давайте оставим топик для того, что бы люди, высказывали свои мнения по поводу, что выбрать.
что бы приводили свои доводы. потому как у всех для машин свои тербования. еще лучше если напишут, какие машины были и что с ними было. потому ка считаю, что для вновь прибывших это просто неоценимая информация.

как выбирать давайте писать в другой топик, а то пара постов на эту тему потерялась в спорах.
я думаю, что их авторы не буду против.

 Отправлено: 29.01.07 13:46. Заголовок: Re:

Dmitri пишет:

цитата:

Зависит от дохода и предпочтений. Пока технология дорогая, верно. Но уже близка к окупаемости...

у них еще не все недостатки выявлены. так что подождем еще немного.

 Отправлено: 29.01.07 13:51. Заголовок: Re:

NTG пишет:

цитата:

у них еще не все недостатки выявлены. так что подождем еще немного.

# Это как раз одно из моих сомнений... Я бы не сказал, что существенное и немного в ином контексте. Так как машина редкая, опыта эксплуатации, ремонта, поддержки и прочая немного. Я так не люблю. И клиентам своим не советую самостоятельно по полю с граблями ходить - пусть это сделают другие...

 Отправлено: 29.01.07 16:32. Заголовок: Re:

Dmitri

За Вас уже посчитали на edmunds.com (sorry data in US dollars)

Получается что подержанный Форд Тараска в своем классе всех порвет по соотношению цена уплоченная/расходы. 2003 (Ford Taurus in Calgary ~11.000, Honda Accord ~20-22 K)
http://www.canadatrader.com/result/detailinfo.aspx?cname=car&ID=26073994&pro=alberta&info=2003_FORD_TAURUS_SE_5PASS_WGN_26073994&mp=0

#data in USD including nation-average service expenses + gasoline
Ford Taurus SE 2003: $7000 + $11000+ 1500= $19500 / 3y = 555 $/mo
Honda Accord LXV 2003: $14700 + $8700 + 1500= $24900 / 3y = 690 $/mo
Toyota Camry XLG 2003: $15500 + $10000 + 1500= $27000 / 3y = 750 $/mo
Subaru Forester X 2003: $12200 + $13500 + $1500= $27200/ 3y= 755 $/mo


Used Ford Focus в классе поменьше ведет себя также. за цену 10 летней японки покупается 5-ти, а не 7-ми летний американский агрегат (depreciation value of american car is disaster so to buy it new is really bad idea).

В половине моделей Ford Contour стоит маздовский, ну или фордо-маздовский, двигатель дуратек 25 (duratec-25), they put it in Jaguar-Xt and european version of Contour known as Mondeo, Duratec-25 был признан одним из лучших двигателей во вполне авторитетной ыборке..http://en.wikipedia.org/wiki/Ward%27s_10_Best_Engines
Контур страдал многими болезнями электрики и главное неудачным размером, чуток больше фокуса , но меньше торуса.

Никто не говорит что форд лучше чем хонда, скорее о том, что в условиях бюджетного проживания новоприбывшего он более дешевый вариант (for one 4 y.o. honda you could buy 2 for taurus). 10-ти летняя машина будет сыпаться по самое не хочу в разных мелочах. Если покупать в категории до 5-ти тысяч то все вышесказанное вообще теряет смысл и надо будет смотреть на конкретный агрегат.

+ посмотрите на дороги, сколько старых американцев по ним ездит. Я бы смотрел в условиях лимитной покупки на шевроле- люмина/малибу, форд фокус/торус, некоторые понтиаки.

 Отправлено: 29.01.07 16:32. Заголовок: Re:

цитата:

вот если вы в курсе, то напишите. сколько стоит поменнять в канадиан тайр тормозные колодки на хонду и на форд.

Если не считать стоимость колодок,то примерно одинаково. Дружеский совет: не ходите на ремонт в канадсую шину. Оно того не стОит.

 Отправлено: 29.01.07 17:04. Заголовок: Re:

Из танка

Про шину полностью согласен. Кстати куда податься крестьянину для починки в Калгари?

P.S.Американцы ломаются конечно, но даже со всеми поломками, они выходят дешевле из за разницы в цене/году выпуска. Так что решать надо лично для себя - "шашечки" или ездить. fun-to-drive конечно важный фактор, но грызут меня сомнения о fun на 10-12-ти летней машине, особенно с автоматической коробкой передач. Она-та (коробка) может и не пережить 200-250 К , что на хонде, что на форде.

 Отправлено: 29.01.07 17:39. Заголовок: Re:

Из танка пишет:

цитата:

Дружеский совет: не ходите на ремонт в канадсую шину. Оно того не стОит.

с удовольствием принимаю. а куда пойти. человеку который только приехал. где справки наводить?

 Отправлено: 29.01.07 17:51. Заголовок: Re:

Ну что ж, крестьяне люди хорошие
click here

 Отправлено: 29.01.07 20:06. Заголовок: Re:

Вот ещё один рейтинг "maitenance" : http://www.vz.ru/society/2007/1/29/66256.html

 Отправлено: 29.01.07 20:13. Заголовок: Re:

Можно и не подписываться, а взять в библиотеке или взять книжку All Lemon Aid - там как раз репорт, но саммари за каждый год. Приведены данные на новые и подержаные модели.

По моему скромному мнению - японку 7 лет таких уважаемых марок как Мазда, Хонда и Тойота покупать можно или Хьюндай определённых моделей, а вот Американку - я бы не стала. Хотя всё зависит от того, как прошлый хозяин (хозяева) заботились и сколько км. Всё это можно увидеть по состоянию салона, да и вниз стоит заглянуть (под машину). Если салон раздрызга в пух и прах а счётчик показывает около 100 000 км, значит он скручен. Здесь мастера тоже есть.

 Отправлено: 29.01.07 21:14. Заголовок: Re:

researcher пишет:

цитата:

Ford Taurus SE 2003: $7000 + $11000+ 1500= $19500 / 3y = 555 $/mo Honda Accord LXV 2003: $14700 + $8700 + 1500= $24900 / 3y = 690 $/mo Toyota Camry XLG 2003: $15500 + $10000 + 1500= $27000 / 3y = 750 $/mo Subaru Forester X 2003: $12200 + $13500 + $1500= $27200/ 3y= 755 $/mo

# Что тут посчитано, можете пояснить? 1500 - понятно бензин. А что означают остальные цифры?

researcher пишет:

цитата:

Никто не говорит что форд лучше чем хонда, скорее о том, что в условиях бюджетного проживания новоприбывшего он более дешевый вариант (for one 4 y.o. honda you could buy 2 for taurus)

# Я иногда даже не знаю что сказать. НУ где Ваш здравый смысл? Какая нафиг разница сколько машина стоит? Важно СКОЛЬКО ОНА В ЦЕНЕ ТЕРЯЕТ в процессе эксплуатации... Элементарно - Хонда 2002 года (4-летка как Вы хотите) - 18-19К. Через три года она будет стоить примерно 14-15К. Потери 4К за два года.

Вы уверяете, что Таурус кого-то там порвет. Таурус 2002 года стоит десятку - вроде действительно почти вдвое дешевле. А цена за пару лет упадет на 2-3К по-любому. Те же грабли вид сбоку. Но если этот Таурус сломается, а пятилетний Таурус та еще машина с точки зрения надежности - потери могут быть серьезными. Я 4-5 раз брал в аренду Таурусы - у всех одна беда - на скорости под 100-110 машину раскачивает, руль вибрирует... Кроме одного случая - пробег 5 тыс. Остальные - с пробегом 30 тыс. и выше обладают таким отвратительным свойством. Сейчас опять попалась - невозможно по хайвею - 65 миль.час и ее трясет безбожно - рулевые тяги скорее всего на замену, если не хуже - я про стойки думаю. Я сначала думал случайность - но теперь уже уверен, что закономерность... В любом случае "лишние" расходы на содержание американки с лихвой покроют разницу от падения в цене...

Что касается машин в районе 5К - тут я согласен - если хороший вариант вдруг подвернулся - можно взять, а в целом - ну их лесом...

 Отправлено: 29.01.07 21:35. Заголовок: Re:

А здесь вот про форд фокус написано, тот который в Европе популярен:
http://vz.ru/society/2006/8/8/44446.html

 Отправлено: 30.01.07 06:13. Заголовок: Re:

foxi Это известно, что над Фокусом и Мондео "поработали"... Мондео вообще очень неплохо себя зарекомендовал - у нас на работе в парке их был десяток - прекрасно себя показали - просто неубиваемая машина. И самое прикольное - Опель Вектра С тоже. Зато Мазда 6 и Вольво сыпались конкретно. Не говоря о французах. У Опеля правда прикол был - он масло "кушал" - не то, чтобы много - но это у них "штатная" фича. Кстати, Опель - это типа американка - GM - чистый Shevrolet Malibu :)

 Отправлено: 30.01.07 09:58. Заголовок: Re:

Dmitri пишет:

цитата:

Мондео

дима на сколько я знаю, мандео и форд контур это одна и таже машина, одна продавалась в европе, другая в америке.

и еще. вчера спец. читала про эту марку. оказалось, что производитель им поставили новые трансмиссии и коробки передач.
так что получить машину за 3К с новой трансмиссией и коробкой передач...

кстати, о их моторах, эти же моторы стояли на ягуарах.

новичкам могу только не советовать взять модель 200 года. потому как там спортивный мотор стоит. строховка дорогая будет.

 Отправлено: 30.01.07 10:07. Заголовок: Re:

Dmitri пишет:

цитата:

Важно СКОЛЬКО ОНА В ЦЕНЕ ТЕРЯЕТ в процессе эксплуатации... Элементарно - Хонда 2002 года (4-летка как Вы хотите) - 18-19К. Через три года она будет стоить примерно 14-15К. Потери 4К за два года.

дим а почему это важно? за 14К наличными мне без кредитной истории банк даст хороший финансинг на новую. зачем она мне?????
а контур потеряет 1К 1999 года который стоит сечас 3К??? вы дим, вроде финансист????Dmitri пишет:

цитата:

Таурус 2002 года стоит десятку - вроде действительно почти вдвое дешевле. А цена за пару лет упадет на 2-3К по-любому.

так я и тут еще 1К экономлю. так чем дальше тем интереснее.Dmitri пишет:

цитата:

Я 4-5 раз брал в аренду Таурусы - у всех одна беда - на скорости под 100-110 машину раскачивает, руль вибрирует...

дима, мы рентовали машины 6 мес. раз в неделю. так вот на рентованых хондах и тайотах я тоже ездила, рули их не меньще вибрировали и трещали они мама не горюй. а у одной хонды помню при 100км стучать начинало все сзади. так что давай рентованые машины не будем обсуждать и вывод по ним делать не будем.

 Отправлено: 30.01.07 10:29. Заголовок: Re:

foxi пишет:

цитата:

А здесь вот про форд фокус написано, тот который в Европе популярен: http://vz.ru/society/2006/8/8/44446.html

фокси, я с вами согласна, тоже почитав про фокусы. т.к. "не все йогурты одинаково полезны". оказывается все модели фокусов разные. надо смотреть какую, чем фаршировали. т.е. при выборе фокуса надо быть осторожными.

 Отправлено: 30.01.07 10:40. Заголовок: Re:

еще про торусы. торусы нельзя брать последние в ряду. форт поменял там несколько деталей и машину испортили. после чего перестали ее выпускать.
так что сотрите опять же что внутри.

 Отправлено: 30.01.07 10:55. Заголовок: Re:

Про здравый смысл конечно очень сильно, а главное на удивление вежливо. All above is for the car buying on the tight budget:

Bторая цифра в столбце из статистики (edmonds вполне уважаемая и именно автомобильная контора в отличии от всеобщего consumer report) содержит то самое , т.е. падение цены при продаже + усредненные данные по стоимости тех.обслуживания по США (данные из nationwide dealerships). Стоимость владения ращитывается в допуске продажи через 3 года т.е. покапется машина 2003 года в 2007-м и продается в 2010, Трехлетний японец по прежнему хорошо держит цену новой, у форда наоборот глобальное падение цены именно в первые 5 лет, зато потом тенденция обратная и понятная. Через 6 лет для машины, что японской, что американской приходит радостный момент 150-180 К миль (не километров), и начинают лезть из всех щелей проблемы - ремень, трансмиссия, мелочи и прочее. Полемический задор, Дмитрий, надо бы цифирьками подкреплять.

Кстати вы деликатно не заметили, что в ссылке был 3-4 летний торус по цене 7-8 летнего японца из того же класса. У 3-х летнего торуса есть ешё гарантия производителя...При владение 5 и более лет все становится ещё печальней. Если хотите давайте посчитаем из 12000 канадских. Беда с американцами, что в одном модельном ряде могут быть очень разные моторы, у того же фокуса стоял отличный маздовский мотор и совершенно убитая четверка от Форда...Форд кстати помимо фордов творит ещё и "уважаемую" японскую мазду, не менее уважаемый ягуар, и в наглую называет фокус volvo a 40. Ford Contour = Ford Mondeo (surpise, surprise )
"The Ford Contour was a North American variant of the European Ford Mondeo sedan sold by Ford Motor Company. "
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Contour

autotrader.ca (Calgary and area)

Ford Taurus 2003-2004 - 10,000-13,600
Honda Accord 2003-2004 19,700-24,500

Ford Taurus 6.900-9.800 (-4.000 in average)
Honda Accord 2000-2001 12.500-17.100 (-7.000 in average)

Дмитрий, а Вы не задумывались как полиция и такси (I lived in US for almost 6 years and crown-vic are abundant) проежают по 1.5 М миль на форда краун-виках? Причем в самом злобном режиме, много остановок, троганий с места и engine iddling т.д.

 Отправлено: 30.01.07 11:03. Заголовок: Re:

Честно говоря, имея 10 К, я бы купил нового японца. Dealer с радостью даст финансирование с 40 % в dawn with no or short credit history. Мы тоже собираемся к имеющемуся автопарку докупить honda odyssey для перевозки семейства. Но речь скорее шла о покупке машины новоприбывшим + в начале вождения машины бьются по мелочам, царапаются на парковках, скользят по зиме без зимних шин и многое другое. Убивать подержанный форд как-то морально проще.

 Отправлено: 30.01.07 11:40. Заголовок: Re:

Я просто охреневаю.
Народ выбирает десятилетнюю машину до 5 тыщ по рейтингам и консумер рипортам. Осталось не влазить и подождать чем все закончится.

 Отправлено: 30.01.07 12:01. Заголовок: Re:

Из танка пишет:

цитата:

Народ выбирает десятилетнюю машину до 5 тыщ по рейтингам и консумер рипортам. Осталось не влазить и подождать чем все закончится.

вы правы, что это не 100% выбор. далее надо идти в соседную тему и рассуждать как же выбрать. т.е. говорить о прцессе.

 Отправлено: 30.01.07 12:08. Заголовок: Re:

Из танка пишет:

цитата:

Ну что ж, крестьяне люди хорошие click here

похоже это тоже отдельная тема

 Отправлено: 30.01.07 12:27. Заголовок: Re:

Из танка

я честно написал что до 5К надо смотреть на конкретный агрегат, а не на форд/хонду. все равно рындван будет есцё тот. Проблема, как мне показалось в другом, я рад за Дмитрия который в состоянии тянуть и дом и лиз новой машины, но к сожалению, большинство новоприбывших в другой финансовой категории. 5К бюджет реалистичный для новоприбывшего, и в его рамках найти крепкого американца на порядки проще, чем крепкого японца...Мы свои 5 лет в Нью Йорке пока я учился и пост-дочил ходили вообще пешком:)

Жизнь с grad.stud/post-doc доходами научила осторожности при чтении "пикейных" жилетов на форумах. У многих приехавших такой зашиты к сожалению пока нет. Не зря ведь говорят, что машина начинает резко падать в цене в том момент когда выежает за ворота dealership. Подержанную до 5 К надо искать private party only, и если нравится тащить к механику (IMHO).

 Отправлено: 30.01.07 12:58. Заголовок: Re:

NTG пишет:

цитата:

дима на сколько я знаю, мандео и форд контур это одна и таже машина, одна продавалась в европе, другая в америке.

# Вы когда-нибудь видели Мондео, сидели в нем? Это совершенно другой пепелац...

/dmitri

 Отправлено: 30.01.07 13:01. Заголовок: Re:

Dmitri пишет:

цитата:

# Вы когда-нибудь видели Мондео, сидели в нем? Это совершенно другой пепелац...

вы дима ссылки читайте, там народ выше привел.

 Отправлено: 30.01.07 13:01. Заголовок: Re:

researcher пишет:

цитата:

Дмитрий, а Вы не задумывались как полиция и такси (I lived in US for almost 6 years and crown-vic are abundant) проежают по 1.5 М миль на форда краун-виках? Причем в самом злобном режиме, много остановок, троганий с места и engine iddling т.д.

# Ну про полтора миллиона без ремонта никто не проедет. Но не это главное - главное это Краун-Виктория Все ж надо отделять мух от котлет...

 Отправлено: 30.01.07 13:04. Заголовок: Re:

Dmitri пишет:

цитата:

# Ну про полтора миллиона без ремонта никто не проедет. Но не это главное - главное это Краун-Виктория Все ж надо отделять мух от котлет...

а вы дим, надеетесь на хонде 200К без ремота отъездить?

кстати о ремешках. у хонды ремешок надо на 60К менять иначе он с собой может мотор унести.

 Отправлено: 30.01.07 13:10. Заголовок: Re:

researcher пишет:

цитата:

Bторая цифра в столбце из статистики (edmonds вполне уважаемая и именно автомобильная контора в отличии от всеобщего consumer report) содержит то самое , т.е. падение цены при продаже + усредненные данные по стоимости тех.обслуживания по США (данные из nationwide dealerships).

# А что такое тогда первая цифра?

/dmitri

 Отправлено: 30.01.07 13:17. Заголовок: Re:

Dmitri пишет:

цитата:

# А что такое тогда первая цифра?

на сколькоя понимаю, среднестатистическая цена машины, за которую можно купить.

 Отправлено: 30.01.07 13:21. Заголовок: Re:

NTG пишет:

цитата:

вы дима ссылки читайте, там народ выше привел.

# Ох, елки... Во-первых, речь, конечно про последний Мондео. Контур в 2000 году приказал уже долго жить. Соотвественно и Мондео 200 года и младше - кадинально другой автомобиль - ничего общего - ни обводов, ни интерьера, другой двигатель и трансимиссия, более жесткая подвеска, европейский дизайн с поистиине идиотским расположением пепельницы .

Не надо делать выводы по первой же увиденной фразе и сразу кричать "сюрприз-сюрприз", иногда есть смысл разобраться в вопросе - я вроде не давал еще повода сомневаться в моей вменяемости - уж если говорю, то знаю, что говорю...

 Отправлено: 30.01.07 13:22. Заголовок: Re:

NTG пишет:

цитата:

на сколькоя понимаю, среднестатистическая цена машины, за которую можно купить.

# А какой смысл их складывать? Я просто этого подсчета не понимаю - Форд фантастически теряет в цене пока еще более или менее новый - это факт, на сервисе это не отыграешь никогда - да и дороже будет сервис с учетом ломучести. Гарантия - извините 3 года - не проверял, но уверен, что дураков нету на ломучую машину гарантию серьезную давать - разоришься... Да и 3 года/60 тыс. - вещь на рынке стандартная...

/dmitri

 Отправлено: 30.01.07 13:39. Заголовок: Re:

дим, я свою точку высказала и подкрепила. если вам дальше хочется просто что-то утверждать, пожалуйста. только ваши разговоры уже превращаются, как говорится в "деревенский треп" и никакой пользы от этого людям, которые будут читать нет. каждый сам для себя этот вопрос будет решать.
вы меня помнится обвинили в непрфессионализме. и что-то там меня с головой выдало. так вот, у меня как то ума хватило разобраться в этих цифрах. там ссылка есть вы почитайте на досуге. прежде чем называть людей вот так Dmitri пишет:

цитата:

что дураков нету

 Отправлено: 30.01.07 13:42. Заголовок: Re:

NTG пишет:

цитата:

а вы дим, надеетесь на хонде 200К без ремота отъездить? кстати о ремешках. у хонды ремешок надо на 60К менять иначе он с собой может мотор унести.

# Нет, конечно... Но количество мелких поломок и вероятность серьезных проблем - минимально.
Что ж Вам этот ремешок покоя не дает Не надо его менять каждые 60 тыс...

 Отправлено: 30.01.07 13:45. Заголовок: Re:

Dmitri пишет:

цитата:

Не надо его менять каждые 60 тыс...

производитель советует. а еще в инете много рассказов, что стало с фото даже, с теми кто на свой страх и риск не меняет. джа и замена его стоит не 200 дол. как тут писали, а от 700-1000 дол. в сертифицированных конторах. у форда кстати его около 160К надо менять первый раз.

 Отправлено: 30.01.07 13:49. Заголовок: Re:

О каком контуре Вы продолжаете говорить. GL, SVT или другом. Все они разные машины. В 2000-м их сняли, точнее обьединили проект с ескортом в проект фокус. Именно поетому внутри фокуса есть разные model lines. Я водил и мондео и контур и фокус. Разные контуры ездят очень по разному. SVT приличная машинка с приличным мотором. Мондео и контур до 2000 года одна и таже машина, правда насколько я помню у мондео ставили цепь в европе против ремня в америке. Обводы корпуса вы себе оставьте, машина за 5-7 К должна ездить, а уж на обводы смотреть...

Убрали их, если Вы почитаете ссылки из за неудачного размера салона.

Edmunds ... Первая цифра средняы стоимость машины при покупке. Вторая падение в цене/ТО, третья бензин. Ремонты надо делать и для хонды и для форда и чем дальше от 100 К пробега тем больше. Вообще ценный ресурс для США, не знаю как для Канады, дает более или менее реалистичные MSRP, что помогает при походе к дилеру за новой машинкой.

And crash test as an appendum:
NHTSA Crash-Test Results
Test 2000 Taurus
Front Impact, Driver

5
Front Impact, Passenger

5
2000 Taurus
Front Impact, Driver

5
Front Impact, Passenger

5

NHTSA Crash-Test Results
Test 1999 Accord
Front Impact, Driver

4
Front Impact, Passenger

4
1999 Accord
Front Impact, Driver

4
Front Impact, Passenger
4

The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) tests a vehicle's crashworthiness in front- and side-impact collisions and rates its resistance to rollovers. Front-impact crash-test numbers indicate the chance of serious injury: 5 = 10% or less; 4 = 10-20%
Factory recalls na Honda Accord было более чем достаточно. Возможно меньше чем на форд, но хонда болела многими проблемами с трансмиссией (заложите 1.5 К на замену) и системами безопасности.

 Отправлено: 30.01.07 14:02. Заголовок: Re:

NTG пишет:

цитата:

производитель советует. а еще в инете много рассказов, что стало с фото даже, с теми кто на свой страх и риск не меняет. джа и замена его стоит не 200 дол. как тут писали, а от 700-1000 дол. в сертифицированных конторах. у форда кстати его около 160К надо менять первый раз.

# Знаете, у меня книжечка есть сервисная, я как-то ей больше доверяю :) У меня видите-ли гарантия до 100 тыс. т ни один сервис дороже 250 баксов в течение 4-х лет не стоит... Ну хватит уже слухов - флаг тому в руки, кто до 160 тыс. ремень ГРМ на Форде не поменяет...

 Отправлено: 30.01.07 14:05. Заголовок: Re:

researcher пишет:

цитата:

Первая цифра средняы стоимость машины при покупке. Вторая падение в цене/ТО, третья бензин

# Это очень любопытная идея сложить эти цифры, так можно любую чушь обосновать... А складывать их не надо - надо просто сложить вторую цифру и третью. И тогда все становится на свои места. ЧТД...

/dmitri

 Отправлено: 30.01.07 14:13. Заголовок: Re:

Дмитрий ещё раз:

1 цифра (цена уплаченная сейчас) 2 (тех.обслуживание/падение в цене) 3 бензин. Складывать можно либо 1, 2 либо 1,2,3. И как их не складывай 3-х летний форд економичней 3-х летней хонды. Можете верить, можете не верить. Этой "любопытной" идеей пользуются многие калькуляторы (тот же consumer репорт). Ford timing belt replacement chart:# 3.2L V6 Taurus SHO - 100,000 miles;2.0L* DOHC (1999 & up all models) - 120,000 miles; 2.0L SOHC Focus (2000 & up) - 120,000 miles...

Про 2-ю и 3-ю это перл. Ну сложили вы вторую и третью, с радостью осознали что продали японца дороже на 3-5 К...Но заплатили то в 1-й цифре вы на 7-10 К больше...Выгода, елки палки, целых -(2:4) К. Конечно, можно и по модулю посчитать, тогда вообше до лампочки становится.

 Отправлено: 30.01.07 14:55. Заголовок: Re:

researcher пишет:

цитата:

Ремонты надо делать и для хонды и для форда и чем дальше от 100 К пробега тем больше.

# В этом нет никакого сомнения... Но ломается Хонда - даже очень старая меньше чем совсем еще новенький Форд. Не всегда, конечно - зависит от модели, но разница в надежности колоссальная. И чем дальше, тем существеннее становится это разница, ощущаемая на собственном кошельке.